接到上级关于开展公车专项治理迎检准备的通知后，我们区公车治理办公室第一时间动手，把全区党政机关和直属事业单位的公车情况从头到尾过了一遍。现在把整改情况简要汇报，既是对上级的交代，也是对内部的一次复盘。

先说基本盘。这次纳入专项治理的单位，我们把每家的编制数、实有数、车辆类型逐一核了一遍，发现超编、账实不符、车籍登记有误这几类问题都有。核的过程本身就是整改——不少单位在自查环节就主动把超编车辆移交了，这比等检查组上门要好得多。

再讲检查环节。市公车办来区里检查时，逐家看了固定资产账目和车籍档案，当场指出错误、当场指导改法。这种「查改同步」的方式效率最高——不拖到事后补材料，现场把错误内容说清楚、把更正方法交代到，单位回去照做就行。我们区里随即按市里的要求，对全区公车做了一轮集中清理，账目、档案、实车三对一，对不上的当天整改、隔天复查。

整改之外，更重要的是把规矩立起来。我们明确了三件事：一是车辆钥匙和行车台账由专人管理，领取归还留痕；二是每季度做一次自查，不等出事再查；三是把「谁主管谁负责」写进考核，出问题先问责任人。

治理公车，说到底不是治车，是治「管车的松弛」。同类治理类汇报，可以参考实用范文栏目里的同类材料；写工作汇报想借鉴结构，工作总结栏目里也有可参考的范文。