在机关做司机，我给自己立了三条线：安全是底线，服务是主线，节约是习惯线。

安全上我把口诀背得滚瓜烂熟：十次事故九次快，思想麻痹事故来。雨雪天、弯道、闹市，一律降速；不抢超、不赌气、不疲劳驾驶。这一年安全行驶四万多公里，没出过一次事故，这是我交给自己和单位的答卷。

维修上我坚持先请示后修理，配件先比质后比价，能小修不大修，能自己弄的绝不外送。有人觉得抠门，我觉得这叫替单位守钱。车容上我更舍得花时间，上车的人一开门，干净、整洁、无异味，这是单位给人的第一印象，马虎不得。

服务上我的原则是车等人，不让人等车，随叫随到、不分节假日。不足也有：学习不够系统，服务质量还有提升空间，另外我性子急，说话有时不注意方式，这一点我正在改。司机这个岗位不显山不露水，但每一程平安，都是最好的汇报。同类岗位的文章，其他个人工作总结里有不少参考；想找单位层面的写法，公司工作总结板块也能借鉴。

我还有个习惯：每跑完一次长途任务，把油耗、里程、路况记在一个小本上。年底翻出来看，哪条路最省油、哪个时段最堵，一目了然，下次规划路线就有依据了。

去年冬天有趟急活，凌晨四点出车，我提前半小时到车库暖机、检查灯光，路上全程稳速，人稳稳送到。事后领导没多说，只是在考核表上给了我高分，这种认可比什么都受用。