干司机这行，别人问最累的是什么，我一般说：随时可能出发。节假日、深夜、临时任务，车就是第一响应人，这话真不是客套。

一年下来，我把几件事做成了肌肉记忆。一是安全：不开快车、不酒后开车、不私车公用，当天不出车就入库锁好，方向盘锁必上、防盗必开。二是保养：收车必打扫，保养日程一项不落，车辆异常当天下结论。三是省油：出门前把路线想明白，少跑冤枉路，路上不急不躁，这些习惯加在一起，油耗自然降下来了。

还有一点我特别看重：让坐车的人舒服。车厢保持干净，温度合适，人还没上车，细节先做到位。单位形象有时候就是靠这些看不见的地方撑起来的。

不足的地方也清楚：学习还不够主动，对新车新技术的了解偏慢。接下来我想把这块短板补上。想找司机岗位的年度总结写法，其他个人工作总结里有不少同类文章；整体结构可以参考工作总结板块。

有一回深夜出车，路上遇到大雾，我主动把车速压到最低，宁可晚到一刻钟，也不带半点侥幸。下车的领导说了句：稳。就这两个字，比什么奖都让我高兴。

有位领导坐过我多次的车，有回下车时说：你开车稳，坐车不晕。这句话让我记了很久。司机这个岗位，被人认可的方式就这么朴素。

还有一件小事我一直记着：有位同志出差回来，行李箱落在后座，我赶在发车前送到他手上。他说了声谢谢，语气里有惊讶也有暖意。司机这个岗位，很多时候就是靠这一件件小事，把信任一点点攒起来的。